ΕΛΑΣΤΙΚΑ (Η επαφή μας με τον δρόμο)

Pirelli DIABLO ROSSO

Τα ελαστικά είναι από τα σημαντικότερα μέρη μιας μοτοσικλέτας, αφού αποτελούν το συνδετικό κρίκο της με την άσφαλτο. Έτσι πρέπει να είναι στην καλύτερη δυνατή κατάσταση.

Τα ελαστικά είναι ένα από τα μέρη της μοτοσικλέτας που απαιτούν διαρκή και προσεκτική φροντίδα. Η φροντίδα αυτή συνίσταται σε τρεις τομείς: την άμεση αντικατάστασή τους όταν έχουν κάνει τον κύκλο τους, τη φροντίδα τους για να μην παρουσιάσουν προβλήματα πριν από την ώρα τους και το συνεχή έλεγχο της πίεσής τους ώστε να αποδίδουν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Σε όσο άριστη κατάσταση και να βρίσκεται η μοτοσικλέτα μας και τα περιφερειακά της, τίποτα δεν μπορεί να εξασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία της, αν τα ελαστικά βρίσκονται σε κακή κατάσταση ή δεν διαθέτουν τη σωστή πίεση. Μάλιστα, το δεύτερο σκέλος είναι ιδιαίτερα σημαντικό -αν και πολλοί αμελούν. Θυμίζουμε ότι η λανθασμένη πίεση στα ελαστικά της μοτοσικλέτας μας δημιουργεί θέμα ασφάλειας, αλλά και οικονομίας.

Ο έλεγχος της πίεσης των ελαστικών είναι ένα σημαντικό καθήκον που δεν πρέπει να αμελείτε, αλλά αντιθέτως να πραγματοποιείτε περίπου κάθε δύο εβδομάδες.

1. Μην κρατάτε τα ίδια ελαστικά για περισσότερο από 12.000 με 16.000 χλμ. Και επειδή η διάρκεια ζωής τους εξαρτάται και από το υλικό κατασκευής και τη χρήση, ελέγξτε το πέλμα τους. Αν οι αυλακώσεις του πέλματος είναι μικρότερες του 1,5 χλστ. (στις street μοτοσικλέτες), ήρθε η ώρα να τα αντικαταστήσετε.

2. Τα νέα ελαστικά απαιτούν μια μικρή περίοδο ‘στρωσίματος’. Καλό είναι να μην πιέζονται στα πρώτα χιλιόμετρα της… καριέρας τους.

3. Φροντίστε η πίεση των ελαστικών σας να είναι αυτή που προτείνεται από τον κατασκευαστή. Η προτεινόμενη τιμή αναγράφεται στο πλαϊνό μέρος του ελαστικού.

4.Το χειμώνα, ο έλεγχος πρέπει να γίνεται συχνότερα, καθώς η θερμοκρασία περιβάλλοντος επηρεάζει την πίεση των ελαστικών και θεωρείται λογικό για ένα ελαστικό να χάνει περίπου 1 psi το μήνα κάτω από λογικές συνθήκες χρήσης. Όσο πέφτει η θερμοκρασία τόσο πέφτει και η πίεση, ενώ υπολογίζεται ότι για κάθε περίπου 5,5 βαθμούς Κελσίου χάνεται άλλο 1 psi.

5. Ο έλεγχος των ελαστικών πρέπει να γίνεται όταν αυτά είναι ακόμη κρύα. Προτιμήστε ένα βενζινάδικο ή συνεργείο που βρίσκεται κοντά στο σπίτι σας και οδηγήστε προς αυτό χωρίς να πιέσετε τη μοτοσικλέτα και κατ’ επέκταση τα ελαστικά.

6. Όταν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με δεύτερο άτομο στη σέλα ή πράγματα φορτωμένα στη μοτοσικλέτα, καλό είναι να προσθέσετε λίγη πίεση παραπάνω στα ελαστικά σας, προκειμένου να αντεπεξέλθουν στο επιπλέον βάρος.

7. Αντίστοιχα, όταν σκοπεύετε να διανύσετε πολλά χιλιόμετρα στο χώμα, καλό είναι να χαμηλώσετε λίγο την πίεση, προκειμένου να έρχεται σε επαφή με το έδαφος μεγαλύτερη επιφάνεια του πέλματος.

8. Αν έχετε την οικονομική δυνατότητα, προτιμήστε για το χειμώνα ένα σετ ελαστικών με μαλακότερη γόμα, ώστε να ζεσταίνονται ευκολότερα πάνω στο παγωμένο οδόστρωμα, προσφέροντας πρόσφυση γρηγορότερα.

9. Σε περίπτωση που κάποιο από τα ελαστικά σας τρυπήσει, μια εύκολη λύση είναι τα γνωστά ‘κορδόνια’. Μην ξεχνάτε, όμως, ότι πρόκειται για λύση προσωρινή και όχι μόνιμη. Η αντικατάσταση του ελαστικού εξακολουθεί να είναι απαραίτητη.

10. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι δεν μπορείτε να τοποθετήσετε πάνω από δύο κορδόνια (ή μπαλώματα) στο ίδιο ελαστικό ταυτόχρονα και να παραμείνετε ασφαλείς.

11. Αποφύγετε την εκτεταμένη έκθεση των ελαστικών στον ήλιο, καθώς τα ταλαιπωρεί και τα ‘γερνάει’ πριν την ώρα τους.

Πηγή: www.mototriti.gr

Advertisements

Conti Road Attack 2

 

Conti-Road-Attack-2 

  • Τεχνολογία Continuous Compound για εξαιρετικό κράτημα σε βρεγμένο οδόστρωμα
  • Τεχνολογία Traction Skin για μέγιστη ασφάλεια
  • Νέος σχεδιασμός για καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά

Το ContiRoadAttack 2 από την Continental, τον κορυφαίο κατασκευαστή ελαστικών της Ευρώπης, είναι ένα νέο ελαστικό για sport και sport touring μοτοσυκλέτες. Οι τεχνικοί εξέλιξης της Continental με έδρα το Korbach, της γερμανικής επαρχίας του Hesse, βελτίωσαν το πέλμα και τη γόμα του ελαστικού, ενσωματώνοντας την πιο σύγχρονη τεχνολογία στο χώρο των ελαστικών. Το ContiRoadAttack 2 επιτυγχάνει υψηλότερη πρόσφυση σε βρεγμένο οδόστρωμα και ακόμα υψηλότερη στο στεγνό από το δημοφιλή προκάτοχό του ContiRoadAttack. Επιπλέον, το κράτημα και η διάρκεια ζωής του νέου ελαστικού αποτελούν σημαντικά βελτιωμένα χαρακτηριστικά του.
Η επίτευξη όλων των παραπάνω χαρακτηριστικών οφείλεται στην εφαρμογή μίας σειράς σχεδιαστικών μέτρων στην εξέλιξη των ελαστικών. Η τεχνολογία Traction Skin της Continental, για παράδειγμα, χρησιμοποιεί μια ειδική επίστρωση στο καλούπι του ελαστικού που εμποδίζει την απελευθέρωση υπολειμμάτων, που εμφανίζονται κατά το «ψήσιμο» του ελαστικού, και που θα παρέμεναν στην επιφάνεια του πέλματος. Επιπλέον, η τεχνολογία Traction Skin συμβάλει στην μείωση του απαιτούμενου χρόνου στρωσίματος του ελαστικού, διατηρώντας ταυτόχρονα υψηλά επίπεδα ασφάλειας. Αυτό καθιστά το νέο ContiRoadAttack 2 ως το πρώτο ελαστικό που προσφέρει πλήρη οδηγική ασφάλεια από την πρώτη στιγμή που θα τοποθετηθεί.
Το νέο ελαστικό προσφέρει ένα επιπλέον επίπεδο ασφάλειας στις μοτοσυκλέτες sport και sport touring χάρη στην τεχνολογία «Continuous Compound» – ο συνδυασμός μαλακής γόμας στα πλαϊνά με σκληρότερη γόμα στην κορώνα του ελαστικού προσδίδει μεγαλύτερη ασφάλεια στις στροφές, χωρίς να μειώνεται η χιλιομετρική αντοχή του ελαστικού. Η χρήση του μείγματος «Black Chili» που περιέχει πυρίτιο και σκόνη άνθρακα – στοιχεία που χρησιμοποιούνται σε αγωνιστικές εφαρμογές – σημαίνει λιγότερο χρόνο προθέρμανσης, κάτι που είναι πολύ σημαντικό στο κράτημα, ειδικά στο βρεγμένο οδόστρωμα. Επίσης, η δομή του ελαστικού ξανασχεδιάστηκε για να επιτευχθούν καλύτερα δυναμικά χαρακτηριστικά και υψηλότερη πρόσφυση. Αυτό υλοποιήθηκε μέσω του ιδανικού συνδυασμού του προφίλ του ελαστικού και της ατσάλινης ζώνης του σκελετού, βελτιώνοντας περαιτέρω την ευελιξία και την ακρίβεια χειρισμών.


Το νέο ContiRoadAttack 2 θα είναι διαθέσιμο στην Ελληνική αγορά μέσα Ιούλιου του 2010. Η Continental θα παράγει το νέο ελαστικό σε 6 διαστάσεις για τον μπροστινό τροχό και 7 για τον πίσω τροχό.

• Μπροστινός τροχός
110/70 ZR 17 M/C 54W TL
120/60 ZR 17 M/C (55W) TL
120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
110/80 ZR 18 M/C (58W) TL
120/70 ZR 18 M/C (59W) TL
110/80 R 19 M/C 59V TL
Πίσω τροχός
150/70 R 17 M/C 69V TL
160/60 ZR 17 M/C (69W)TL
170/60 ZR 17 M/C (72W) TL
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
190/50 ZR 17 M/C (73W) TL
190/55 ZR 17 M/C (75W) TL
160/60 ZR 18 M/C (70W) TL