ΟΠΟΥ ΦΥΣΑΕΙ Ο ΑΝΕΜΟΣ

wind 2

Ο δυνατός άνεμος αποτελεί ένα από τα καιρικά φαινόμενα που δεν συμμαχούν με τους μοτοσικλετιστές και έχει την ιδιαιτερότητα να αποδειχθεί από απλά ενοχλητικός έως επικίνδυνος.

Για το λόγο αυτό, η οδήγηση σε δυνατό άνεμο, ειδικά σε ταξίδι -εκεί θα γίνει πιο εμφανής ο κίνδυνος- χρειάζεται μια μικρή προετοιμασία, αλλά και ιδιαίτερη προσοχή. Ο αναβάτης πρέπει να φροντίσει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένος καθώς ξεκινά από το σπίτι, αλλά και σε κάθε περίπτωση που ο άνεμος μπορεί να επηρεάσει την οδήγηση και τη σταθερότητά του.

Όσοι έχουν οδηγήσει σε δυνατό άνεμο, γνωρίζουν πολύ καλά ότι η σταθερότητα της μοτοσικλέτας επηρεάζεται σημαντικά. Ειδικά όταν η μοτοσικλέτα είναι ελαφριά ή το κέντρο βάρους της βρίσκεται σχετικά ψηλά, οι ριπές του ανέμου μπορούν να επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό την οδική συμπεριφορά της. Αυτό που έχει να κάνει ο αναβάτης είναι να μεριμνήσει να είναι προετοιμασμένος για οτιδήποτε του συμβεί και να αποφύγει κάποιες κακοτοπιές.


1. Ακόμη κι αν κινείστε με λίγα χιλιόμετρα, έχετε κλειστή τη ζελατίνατου κράνους, διαφορετικά τα μάτια σας κινδυνεύουν να γεμίσουν με σκουπιδάκια και σκόνη, εμποδίζοντας την ορατότητά σας.

2. Τα ρούχα σας δεν πρέπει να είναι φαρδιά, ειδικά σε μέρα με δυνατό άνεμο, καθώς θα "πεταρίζουν" συνεχώς και θα επηρεάζουν τη συγκέντρωσή σας.

3. Καλό είναι επίσης να μην αφήνετε κορδόνια, ιμάντες κ.λπ. από τα ρούχα σας ή τις τσάντες σας να κινούνται ελεύθερα, καθώς θα σας τιμωρήσουν με άφθονο… μαστίγωμα!

4. Έχετε το νου σας στα δεντράκια στην άκρη του δρόμου, ώστε να υπολογίσετε την κατεύθυνση και την ένταση του ανέμου.

5. Σε περίπτωση που προσπερνάτε φορτηγό ή λεωφορείο, υπολογίστε τα ρεύματα αέρα, τα οποία αρχικά θα σας τραβήξουν προς το μέρος του και έπειτα θα σας διώξουν. Αν και συνήθως είναι ελεγχόμενα (slipstreaming κανείς;), σε δυνατό αέρα είναι καλό να αποφεύγονται.

6. Διατηρήστε το στροφόμετρο σε υψηλή τιμή, ώστε να εκμεταλευτείτε στο μέγιστο το γυροσκοπικό φαινόμενο των περιστρεφόμενων μηχανικών μερών, που θέλουν να κρατήσουν τη μοτοσικλέτα σε όρθια θέση.

7. Δείξτε ιδιαίτερη προσοχή όταν κινείστε με δίκυκλο που διαθέτει μεγάλες επιφάνειες, όπως π.χ. mega scooter. Οι ριπές του ανέμου θα επηρεάσουν σε μεγαλύτερο βαθμό τη σταθερότητά του.

8. Έχετε υπόψη σας, είτε κινείστε στην πόλη είτε έξω από αυτήν, ότι ένα άνοιγμα (μεταξύ κτιρίων ή βουνών ή γενικότερα φυσικών εμποδίων) σημαίνει και μια γενναιόδωρη ριπή αέρα, οπότε φροντίστε να είστε προετοιμασμένοι.

9. Προσπαθούμε να έχουμε τα χέρια όσο πιο χαλαρά γίνεται στο τιμόνι και σφίγγουμε με τα πόδια το ντεπόζιτο.

 

Πηγή: www.mototriti.gr

Advertisements

ΟΔΗΓΗΣΗ ΜΕ ΒΡΟΧΗ…

Rain

Όσο απόλαυση είναι η μηχανή τις μέρες με ήλιο, τόσο εφιάλτης μπορεί να γίνει στο βρεγμένο οδόστρωμα.Τί να κάνεις όμως όταν έχεις συνηθίσει να μετακινείσαι με μηχανή κάθε μέρα, θα αναγκαστείς να οδηγήσεις και με βροχή. Εκτός αν έχεις τόσο γερά νεύρα και αντέχεις να πάρεις το “κουτί” τις συγκεκριμένες ημέρες. Υπάρχουν πολλοί βέβαια που προτιμάνε την λύση του αυτοκινήτου και μαζί με αυτούς κι εγώ ορισμένες μέρες με βροχή. Και όχι τόσο για να μην βραχώ απλά γιατί στην Αθήνα είναι και αρκετά επικίνδυνο με τους άθλιους δρόμους που έχουμε αλλά αυτό είναι άλλο θέμα.

Έστω όμως ότι ξεκινήσαμε το πρωί με την αγαπημένη μας και η ΕΜΥ έκανε λάθος προγνώσεις (τι σας λέω τώρα ε? σπάνιο φαινόμενο :-)) και την ώρα που σχολάμε από την δουλειά ανακαλύπτουμε ότι έχουν ανοίξει οι ουρανοί και ρίχνει τα πάντα εκτός από λεφτά!! Καταρχήν δεν πανικοβαλλόμαστε και φυσικά δεν παρατάμε την καλή μας (που ακόμα την χρωστάμε :-() μόνη της στους δρόμους για να πάρουμε το λεωφορείο.Εννοείται ότι ξεχνάμε και την περίπτωση να δουλέψουμε υπερωρίες μέχρι να σταματήσει η βροχή. Οπότε φοράμε τα super αδιάβροχα που είχαμε αγοράσει (ναι αυτά που πιάνουν χώρο κάτω απο την σέλα μας), καβαλάμε και δίνουμε ζωή στον κινητήρα περιμένοντας λίγα λεπτά να ζεσταθεί.Κουμπώνουμε την πρώτη και ξεκινάμε….

storm

  • Τα λάστιχα είναι κρύα, οπότε έχουμε έναν ακόμα λόγο να είμαστε έτοιμοι για χαζό γλιστρήματα.Ειδικά όταν περνάμε πάνω απο διαγραμμίσεις και γενικά βαμμένα τμήματα του δρόμου γιατί δεν ξέρω τι μπογιά χρησιμοποιούν τα μαστόρια στην χώρα μας αλλά τα πλακάκια στο μπάνιο μου γλιστράνε λιγότερο όταν είναι βρεγμένα.
  • Οδηγούμε με μία ταχύτητα κάτω ώστε να έχουμε το φρένο του κινητήρα.
  • Όταν είναι να φρενάρουμε φροντίζουμε να μην είναι ποτέ απότομο. Το ίδιο ισχύει και για το γκάζι. Χρησιμοποιούμε και τα δύο φρένα και ποτέ μόνο το ένα.Κάθε τόσο πατάμε ελαφρά τα φρένα ώστε να καθαρίζουν οι δισκόπλακες απο τα νερά και γενικά ξένα σώματα.
  • Κινούμαστε πίσω και πλάι από τα αυτοκίνητα ώστε να είμαστε ορατοί απο τους καθρέπτες  και να αποφεύγουμε τα νερά απο τα λάστιχα. Κοιτάμε τα τζάμια των αυτοκινήτων και σε περίπτωση που είναι θολωμένα προσπαθούμε να φύγουμε από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο μιας και 99,9% δεν είμαστε ορατοί απο τον οδηγό του.
  • Αποφεύγουμε να περνάμε πάνω από λιμνούλες (ξέρω ότι μέσα σου κρύβεται ένας φυσιολάτρης που δεν χάνει ευκαιρία να διασχίσει ποτάμια, αλλά καλύτερα όχι τώρα..άστο για το Σαββατοκύριακο) γιατί μπορεί από κάτω της να κρύβεται μυστική σήραγγα από τον καιρό των πολέμων!
  • Προσέχουμε πολύ όταν είναι να προσπεράσουμε σταματημένο λεωφορείο (αυτό ισχύει και στο στεγνό βέβαια) γιατί μπορεί να μας πεταχτεί πεζός που προσπαθεί να περάσει τον δρόμο απέναντι γρήγορα για να μην βραχεί.
  • Προσέχουμε τα αδιάβροχα που φοράμε καθώς και ο υπόλοιπος εξοπλισμός(κράνος, γάντια, μπότες κτλ) να είναι καλής ποιότητας, ώστε να αποφύγουμε να περάσει το νερό κάτω από αυτά.
  • Προτιμάμε να κινούμαστε χωρίς συνεπιβάτη και γενικά πρόσθετο βάρος γιατί έτσι η μηχανή είναι πιο δυσκίνητη και χρειάζεται μεγαλύτερη απόσταση φρεναρίσματος. 
  • Δεν ξεκινάμε ΠΟΤΕ αμέσως μόλις ανάψει το πράσινο φανάρι αλλά περιμένουμε να περάσουν μερικά δευτερόλεπτα. ( Ποτέ δεν ξέρεις αν πέρασε κανείς με Βαθύ Κόκκινο).
  • Καλό είναι πού και πού να βάζουμε το πόδι μας κάτω (την ώρα που κινείτε η μηχανή) για να εξετάσουμε την ποιότητα του οδοστρώματος.
  • Ανάβουμε πάντα φλάς ώστε να πληροφορούμε τους γύρω οδηγούς αν σκοπεύουμε να στρίψουμε κ γενικότερα να αλλάξουμε πορεία.

Με την πρώτη ευκαιρία αφού περάσουν οι βροχερές μέρες ρίχνουμε ένα καλό πλύσιμο στην μηχανή μας να καθαρίσει από τα βρομόνερα και την λάσπη που έχει κάτσει πάνω της. Δεν ξεχνάμε την αλυσίδα… καλό καθάρισμα και καλό λάδωμα!

Προσοχή Αδέλφια!!!!