RIDE TO DECIDE 2011 (HARLEY DAVIDSON)

Κάθε χρόνο η Harley Davidson διοργανώνει για λίγες ημέρες ένα test ride στα νέα της μοντέλα με σκοπό να νιώσουμε τί σημαίνει να οδηγείς μια Harley Davidson.

Το Shipofools.gr είχε πάει το 2010 και γνώρισε απο κοντά τα τότε νέα μοντέλα. Περισσότερα μπορείτε να δείτε εδώ.

Φέτος 2 – 17 Απριλίου όλα τα μοντέλα της εταιρείας θα είναι διαθέσιμα για test ride εφόσον πρώτα επικοινωνήσουμε με το κατάστημα που μας βολεύει και κλείσουμε ραντεβού. Πραγματικά αξίζει γιατί δεν έχουμε κάθε μέρα την ευκαιρία να καβαλήσουμε μία Harley Davidson. Μπορεί να μην έχουν τα γκάζια από τις μηχανές που έχουμε μάθει να αγοράζουμε εδώ στην Ελλάδα, αλλά πραγματικά είναι μία μοναδική εμπειρία έστω και αν δεν σου αρέσουν αυτού του είδους οι μηχανές.

 

Δείτε σε ποιές αντιπροσωπίες μπορείτε να κλείσετε ραντεβού:

http://tour.harley-davidson.gr/tour/

Advertisements

HARLEY DAVIDSON TEST RIDE

FAT BOY

Σερφάροντας στο Internet έπεσα σε ένα banner διαφημιστικό για Test Ride στα νέα μοντέλα του 2010 της Harley Davidson.Συνήθως δεν κάνω click σε τέτοιου είδους banner αλλά το συγκεκριμένο κάτι μου έκανε και με έπεισε να το clickάρω. Με παρέπεμψε στο επίσημο site της εταιρείας το οποίο όμως ήταν υπό κατασκευή και δεν μπορούσα να δω τίποτα παρά μόνο μία φωτογραφία ενός μοντέλου (μηχανής φυσικά γιατί από τα άλλα έχει γεμίσει ο κόσμος και οι περισσότερες δεν βλέπονται) όπου στην πίσω ρόδα υπήρχε ένα image που έλεγε : «Έρχεται το HARLEY DAVIDSON DEMO TRUCK ! Κάντε κλικ εδώ και δηλώστε συμμετοχή για ένα δωρεάν Test Ride με την Harley Davidson των ονείρων σας! ‘’

Δεν είχα σε πολύ εκτίμηση τις συγκεκριμένες μηχανές αλλά αυτό το Δωρεάν (εεε κλασικός Έλληνας τι να κάνουμε 🙂 ) με παρακίνησε να κάνω ένα ακόμα κλικ. Βρέθηκα σε μία σελίδα όπου επέλεγες το κατάστημα που είναι πιο κοντά σε εσένα και τότε άρχισαν να εμφανίζονται όλα αυτά τα «θηρία» που παράγει εδώ και πολλά χρόνια η συγκεκριμένη εταιρεία. Χωρίς να έχω πολλές γνώσεις ώστε να μπορέσω να επιλέξω το μοντέλο των ονείρων μου (όπως έλεγε πιο πριν το διαφημιστικό) με μία γρήγορη ματιά αναγνώρισα την FAT BOY(μάλλον σε καμία ταινία θα την είχα δει για να μου φαίνεται γνωστή). Χωρίς δεύτερη σκέψη την επέλεξα, έδωσα τα στοιχεία μου και έλαβα mail με την επιβεβαίωση του ραντεβού. Ήμουν πολύ περίεργος να δω τι θα καβαλούσα.

Μιλώντας με γνωστούς και φίλους οι γνώμες που άκουγα ήταν πάρα πολλές .Άλλος με ζήλευε καθώς απ ότι έλεγε ήταν το όνειρό του να καβαλήσει μία τέτοια μηχανή.. άλλος δεν ήθελε ούτε να τις βλέπει (δεν στρίβουν.. δεν έχουν γκάζι.. είναι 800 κιλά και άλλα πολλά..) και άλλος ήταν παντελώς αδιάφορος επί του θέματος καθώς όπως κι εγώ η μόνη επαφή που είχε μαζί τους ήταν από ταινίες και φωτογραφίες.

Έφτασε η μέρα που θα πήγαινα στο ραντεβού (των ονείρων μου 🙂 ). Φτάνοντας στην αντιπροσωπία με την δικιά μου (πιστή και πάντα πρόθυμη) μηχανή, είδα όλα τα τέρατα καλογυαλισμένα και αραγμένα το ένα δίπλα στο άλλο να λιάζονται περιμένοντας εμάς (τους άσχετους) να τα γνωρίσουμε.

HARLEY

Έδωσα τα στοιχεία μου στην κοπέλα στην γραμματεία και μου έδωσε το μαγικό χαρτάκι με το νούμερο της μηχανής που θα μου έκανε παρέα για την επόμενη 1 ώρα. Η κρυφή μου ερωμένη είχε το νούμερο 12.

FAT BOY

Με συνόδευσαν στο πίσω μέρος του καταστήματος όπου και την αντίκρισα. Κατάμαυρη.. καλογυαλισμένη καθόταν εκεί και με περίμενε. Οι πρώτες μου εντυπώσεις ήταν αρκετά καλές αλλά είχα έναν προβληματισμό. Θα μπορούσα άραγε να κουμαντάρω αυτό το θηριάκι ? Εντάξει και η δικιά μου δεν είναι από τις πιο ελαφριές (200 κιλά περίπου με τα extra που έχω βάλει) αλλά εδώ μιλάμε για σχεδόν 300!! Άρχισα να γυρίζω γύρω – γύρω και να την παρατηρώ. Είχε αρχίσει ήδη να μου αρέσει (την ερωτεύτηκα για να πω την αλήθεια).

FAT BOY

FAT BOYFAT BOY FAT BOY FAT BOYFAT BOY FAT BOYFAT BOY FAT BOYFAT BOY FAT BOYFAT BOY

Μετά το αναγνωριστικό γύρω – γύρω (σαν τα σκυλιά ένα πράγμα) είχε φτάσει η ώρα να ανέβω επάνω της. Ανυπομονούσα να πατήσω την μίζα και να της δώσω ζωή. Βρήκα το μαγικό κουμπάκι (ευτυχώς εύκολη υπόθεση καθώς είναι στο ίδιο σημείο με όλες τις υπόλοιπες μηχανές) και με ένα απαλό πάτημα άρχισε να τρέμει ολόκληρη. Τα συναισθήματά μου δεν μπορούσα να τα περιγράψω με τίποτα. Είχα αρχίσει να νιώθω ένας φτωχός και μόνος cowboy! Κουμπώνω πρώτη ταχύτητα και ξεκινάμε…

Έψαχνα στην αρχή να βρω που μπαίνουν τα πόδια.. αφού κατάφερα και τα βρήκα (ρε σύ πολύ μακριά είναι αυτά) ήταν σαν να κάθομαι στον καναπέ του σπιτιού μου. Λοιπόν έχουμε και λέμε.. σέλα άνετη και μεγάλη (λες και φτιάχτηκε για μένα) τα πόδια μπροστά και μακριά (απλωμένα) και τα χέρια ψηλά και αρκετά ανοιχτά… τελικά δεν είναι και άσχημα εδώ πάνω. Νιώθεις πολύ χαλαρός (easy rider) και τα κιλά της εξαφανίζονται μόλις ξεκινάς. Μα καλά όλα θετικά θα είναι?. Δεν μπορεί κάτι θα είναι στραβό επάνω της. Βρήκα λακκούβα και έπεσα επίτηδες μέσα να δοκιμάσω αναρτήσεις . Να πω την αλήθεια τα περίμενα πολύ χειρότερα τα πράγματα.. απορρόφησαν μεγάλο μέρος του κραδασμού χωρίς να με τρομάξει και χωρίς να χάσω τα δόντια μου :-).

Ροπή είχε αρκετή το «εργαλείο» και μάζευε γρήγορα χιλιόμετρα αλλά καθώς το μοντελάκι μου ήταν εργοστασιακό δεν είχε προστασία από τον αέρα με αποτέλεσμα μετά τα 90 – 100 χιλιόμετρα να είναι λίγο ενοχλητικός. Με μία καλή ζελατίνα νομίζω πως λύνεται και αυτό βέβαια. Έτσι κι αλλιώς οι συγκεκριμένες μηχανές φημίζονται πολύ για το customization.

FAT BOYFAT BOY   FAT BOY

Συμπλέκτης πολύ ελαφρύς και αρκετά μεγάλη και άνετη μανέτα. Το κιβώτιο ήταν μαλακό αλλά σε κάθε αλλαγή άκουγες αυτό το βαρύ και ξερό γκούπ που σου έδινε να καταλάβεις με τι ακριβώς είχες να κάνεις.

Όσο αφορά τα φρένα στην αρχή τρόμαξα λίγο πατώντας το μπροστινό (συνηθισμένος απ ότι άλλο έχω καβαλήσει μέχρι τώρα) καθώς δεν ήταν αυτό που περίμενα.. αργότερα κατάλαβα ότι για να επιβραδύνεις το τέρας θέλει συνδυασμό και των 2 φρένων με περισσότερη δύναμη στο πίσω. Εκεί ήταν που πραγματικά ένιωθες ότι κάνουν δουλειά και ακινητοποιούσαν την μηχανή.

Βρήκα όμως και κάτι που δεν μου άρεσε.. και αυτό ήταν ο ήχος από τις εξατμίσεις. Δεν ακουγόταν σχεδόν καθόλου. Περίμενα από ένα μηχανάκι με V2 κινητήρα 1.600 κυβικών να έχει και τον σχετικό θόρυβο ώστε να νιώθεις τι πραγματικά καβαλάς. Ε.. λοιπόν δεν ήταν έτσι. Ενώ είχε καλό και μπάσο ήχο θα τον ήθελα λίγο πιο δυνατό (να γουστάρουμε και λίγο ρε παιδί μου)!

HARLEYHARLEY HARLEY

Γενικά το ευχαριστήθηκα πάρα πολύ και ένιωσα τι σημαίνει ΧΑΛΑΡΗ ΟΔΗΓΗΣΗ. Αράζεις στην σέλα.. κουμπώνεις ταχύτητα και αρχίζεις να μαζεύεις χιλιόμετρα αργά και σταθερά. Δεν σε νοιάζει ούτε με πόσο πάς.. ούτε πόσο γρήγορα θα φτάσεις στον προορισμό σου, ούτε αν σε προσπέρασε το γρήγορο ιαπωνικό πυραυλάκι .Το μόνο που σε νοιάζει είναι να σε χτυπάει το αεράκι και να χαζεύεις την φύση γύρω σου.. Σίγουρα αν περίσσευαν χρήματα θα αγόραζα μία Harley Davidson και ας την είχα μόνο για να την γυαλίζω και για ΧΑΛΑΡΑ και ΓΕΜΑΤΑ ΕΙΚΟΝΕΣ ΤΑΞΙΔΑΚΙΑ. . .

HARLEY DAVIDSON DEMO TRUCK 6/3 – 1/7

harley

 

H Harley Davidson μας δίνει την ευκαιρία να κάνουμε Test Ride σε κάποιο από τα μοντέλα του 2010 με το Demo Truck απο τις 6 Μαρτίου έως 1 Απριλίου.Δεν είμαι FAN της συγκεκριμένης κατηγορίας (χωρίς να έχω οδηγήσει βέβαια για να έχω προσωπική άποψη..) αλλά δεν χάνω τίποτα να δοκιμάσω, ποτέ δεν ξέρεις..! Προσωπικά έκλεισα ημερομηνία και περιμένω με αγωνία να δω πώς είναι η αίσθηση να καβαλάς μία Harley. Μπορεί να με μαγέψει, να πετάξω τις cordurες και να κυκλοφορώ με δερμάτινα και κρόσσια στην Αθήνα. Όπως και να έχει, από την στιγμή που έχει 2 ρόδες..… καλό θα είναι!

Αναμείνετε για τις εντυπώσεις μου μετά το Test Ride…

Αν θέλετε κι εσείς να καβαλήσετε μία Harley Davidson επισκεφτείτε το σχετικό link: Demo Truck